Rajt előtt

Van már ugye szép új rajtkapunk, meg csillogó üveg befutó érmünk, de most, hogy a Magyar Triatlon Szövetség technikai felügyelője is mindent rendben talált a pályával, rendezéssel kapcsolatban, tehát a II. Ajka Duatlon rajtja is tuti.

Közeledik a NAGY NAP, sokaknak ez lesz az első versenyük. Ismét Janota Zoltánt, „Johnny-t”, triatlonversenyzőt és edzőt faggattuk kicsit tanácsokért, tippekért.

Bár, te hosszú távon jeleskedsz évről évre, ehhez képest a mi rövidnek mondható duatlonunkon nagyon az élen voltál, rendesen „daráltál”, ahogy mondani szokták. Mi a titka, hogy lehet egyszerre rövid és hosszú távon is jónak lenni?
Igen, Jencivel (Burján Jenő, VTSE- a szerk.) eléggé belecsaptunk, vittük az elejét, nem kíméltük magunkat és egymást. Alapvetően az állóképességről, erő-állóképességről szól ez a verseny is, csak más fordulatszámon, egy kicsit magasabb tempóval fűszerezve. 30-45 perc az bizony hosszú idő, nem szabad sprintelősre fogni a tempót. Ebbe a hibába tavaly többen is beleestek az elején. Egy kicsit nagyobb szerepet kap a gyorsaság, mint pl. egy 1 órás hosszúságú duatlonon, de a lényeg nem változik. Jól kell megválasztani az iramot edzésen és a versenyen is.

Egy, pl. 4-6 órás kifejezetten „üldögélős-gyűjtögetős”- típusú bringaedzésbe is belefér több képesség (sprintek, magas fordulatszám, fordító gyakorlása, stb.) egyidejű fejlesztése. Változatos, gazdaságos és nem változik meg az edzés fő jellege sem, több képességet is fejlesztek egyszerre. Ezért nem aggódom magas sebesség mellett az éles kanyaroktól vagy a 14-16 db kigyorsítástól sem, ami majd ránk vár a duatlonon. Gyakorolni kell mindent mértékkel, ez a trükk.

Kéthétnyi idő maradt a felkészülésből, mit javasolsz most a lelkes kezdőknek?

Aki az elmúlt hetekben végzett célzottan, a távjának megfelelő kerékpár+futás hangsúlyos gyorsító edzéseket, az ne hagyja abba, legyen a cél már az is, hogy minél gyorsabban menjen az átállás az egyik mozgásról a másikra. Fejben és testben is.

A speciális kapcsolt (kerékpár+futás) edzések mellett a depózásra is hangsúlyt fektetnél egy ilyen „szupersprint” versenyre való felkészülés során?

Feltétlenül! A le-, és felszállás, sisakbecsatolás, maga az egész depózási procedúra automatikussá kell válnia, hiba nélkül mennie.  Sokszor másodperceken múlik az, hogy elcsípsz egy jó szélárnyékot, vagy egyedül harcolsz az egész bringatávon. Elég demotiváló helyzet. Tudni kell minél gyorsabban depózni nehezített körülmények (erős futás vagy tumultus a depóban) közt is. Ne feledjük, ami edzésen, ismert helyen és csapattársakkal történik, az csak távolról hasonló ahhoz, ami a versenyen vár majd ránk. Fontos, hogy mindenki gyakorolja a bolyozást, a folyamatos „lánctalpazást” és ehhez járó váltó és fékhasználatot. Sok képességet kell egyszerre majd magas szinten használni, sokszor veszélyes helyzetekben. Mindenki biztos alaptudással álljon a rajthoz, akkor jó versenyünk és sikeres célba érkezésünk lesz. Lesz miért örömkönnyeket ejteni.

Hajrá április 8-án!